Passage au garage pour un claquement au niveau du moteur et une préparation pour le contrôle technique.
Voici le coupable du claquement!!!
Un marteau de culbuteur qui c'est décroché.
Celui-ci est refixé avec un réglage complet des culbuteurs.
Si cela devait ce reproduire les rampes seraient remplacé. (MO52299)
Après d'autre vérification, une forte odeur d'essence dans l'huile.
Vue a temps, avant une trop fort pression dans le carter qui aurait pu endommagé gravement ce 1600.
Remplacement de la pompe a essence avec joints. (MO42120) avec une bonne vidange.
Remplacement de bougie (ELEC82100) et réglage de l'allumage et carburateur.
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